"2" . . . . "26/2" . "\u0158idi\u010D, kter\u00FD se hodl\u00E1 vzd\u00E1lit od vozidla tak, \u017Ee nem\u016F\u017Ee v p\u0159\u00EDpad\u011B pot\u0159eby okam\u017Eit\u011B zas\u00E1hnout, mus\u00ED u\u010Dinit takov\u00E1 opat\u0159en\u00ED, aby vozidlo nemohlo ohrozit bezpe\u010Dnost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch a nemohla je neopr\u00E1vn\u011Bn\u011B u\u017E\u00EDt jin\u00E1 osoba. Je-li vozidlo povinn\u011B vybaveno za\u0159\u00EDzen\u00EDm proti neopr\u00E1vn\u011Bn\u00E9mu pou\u017Eit\u00ED2<>) mus\u00ED je \u0159idi\u010D u\u017E\u00EDt. \u0158idi\u010D motorov\u00E9ho vozidla nebo j\u00EDzdn\u00ED soupravy povinn\u011B vybaven\u00FDch zakl\u00E1dac\u00EDmi kl\u00EDny2<>) jich mus\u00ED u\u017E\u00EDt, je-li t\u0159eba zajistit vozidlo nebo soupravu proti pohybu." . .